2011年(nian),時值茅(mao)以升先生誕辰115 周年(nian)和(he)基金會(hui)(hui)成立20 周年(nian),基金會(hui)(hui)決(jue)定啟動茅(mao)以升公益橋—“小(xiao)橋工(gong)程”項目,為我國中西部(bu)貧(pin)困地區(qu)的少(shao)年(nian)兒童架設(she)安(an)全求學(xue)之(zhi)橋,為高校土木工(gong)程專業的學(xue)子搭建社會(hui)(hui)實踐和(he)社會(hui)(hui)服務的平臺。這一(yi)善(shan)舉,得到交通運輸部(bu)、教育部(bu)等部(bu)委以及各(ge)大高校、企(qi)業和(he)科研院所(suo)的熱情(qing)支持(chi)。

    首座茅以升公益橋(人行橋)在重慶市彭水縣太原鄉大山深處落成,由清華大學、重慶交通大學、北京玻鋼院、重慶萬州交通設計院等單位參與實施。此橋于2012 年6月竣工,解決了700多名小學生,3000多名村民過河難問題。值得一提的是,這座橋還是國內第一座全復合材料桁架橋,這種復合材料使用壽命長、建設周期短、資源消耗低、絕緣性能好,是未來橋梁技術發展的一個新方向,也為“小橋工程”插上了科技的翅膀,讓茅以升基金會的公益慈善事業傳播的更遠。

    第二座茅以升公益橋(車行橋)位于江西吉水縣院背村,于2013年7月竣工,8月22日正式通車,同樣為當地1000多村民,近百名中小學生解決過河安全問題。

這兩座橋的建設還引起了影響更深遠的“蝴蝶效應”,彭水縣茅以升公益橋的修建引發了當地人大常委會開展100座人大代表“便民橋”建設,切實解決百姓最關心、最直接、最現實的民生問題。吉水縣茅以升公益橋的修建引發當地政府對全縣進行普查,發現同等規模小橋300余座,其中70多座小橋已成危橋,為此他們計劃在3年內完成對這70余座小橋的改造;院背村也趁此時機對全村進行新的規劃布局,著力打造一個現代生態農業觀光園。

    迄至2019年底已建成18座公益橋項目。

  茅以升公益橋不僅搭建了一座有形的便民橋,還為當地建設發展搭建一座座無形的橋。

項目建設:

    1 項目選址主要在中西部貧困地區,固定輻射受益人群在千人左右以上,可以直接方便當地兒童上學出行;

    2)建橋規模控制橋總長30米以內,單孔跨徑不超過20米的低等級鄉村公路,建設資金由基金會與地方政府共同承擔;

    3)由基金會、地方政府和相關高校、設計院所合作,通過簽訂合作協議的方式,明確各方的責任和義務;

    4 茅以升公益橋項目建設,必須遵守交通運輸部《農村公路建設管理辦法》、住房和城鄉建設部《村莊和集鎮規劃建設管理條例》、交通運輸部有關橋梁設計、施工等相關規定。

    可下載下方橋址信息調查表,并將調查表發往郵箱,郵箱地址: mysf@vip.163.com

       附件下(xia)載(zai):

       橋址信(xin)息調(diao)查表.doc